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回顧2016年，可以用“驚心動魄、跌宕起伏、今非昔比、勵精圖治”十六字總結，當然小編指的是板材行業的狀況。那么到底是哪些大事件讓我們留下了深刻的感慨和記憶呢？

房地產對板材業的影響

2016年初、各種政策如雨后春筍般頒布。國務院及各級政府的調控房地產行業利好政策頻出，北上廣一線城市樓市處于回暖和熱火態勢。同時，政府亦積極倡導房地產“去庫存化”，二三線城市房地產銷售回升。房地產市場的復蘇，帶動了大量裝修需求，對板材行業無疑是一個重大利好。

原材料對板材業的影響

① 非洲、東南亞國家木材出口禁令松動
2015年非洲和東南亞主要的木材出口國為保護本國綠化紛紛發布木材出口禁令，導致國際市場上木材供應大幅減少。而在2016年中，迫于經濟壓力，老撾、緬甸、尼日利亞等國有條件地放開了木材出口。尤其是在中國日益依賴國外木材進口的背景下，國際木材市場的風吹草動都會對國內市場產生影響，解禁也讓眾多商家松了口氣。

② 全面禁止天然商業林采伐
國家從保護環境層面出發2017年開始全面禁止天然商業林采伐政策出臺。簡言之，就是天然生長的樹木一棵都不能砍了。今后木材的來源將非常依賴進口，人工種植的速生林木可能也會迅速崛起，成為流行的選擇。

③ 俄羅斯加大木材出口量
今年俄羅斯和西方繼續交惡，經濟上受到西方的制裁，因此加大對其他國家出口就成為了俄羅斯唯一的選擇。從滿洲里口岸來看，今年1-10月進口俄羅斯木材貿易值達81.9億元人民幣，同比增長21.9%，占同期滿洲里口岸進口總值的50.1%。顯然俄羅斯正在加大對中國的木材出口量。

④ 原材料成本飛漲
運輸成本的增高，以及去產能、供給側改革，工業產能被大幅縮減，市場供需發生了劇變，甚至出現了部分產品“有價無市”的情況！

運輸業對板材業的影響

所謂屋漏偏逢連夜雨，那邊廂海運漲價還沒完，公路運輸又得漲價了。從今年9月開始，為期一年的嚴打抓超載，運輸業的超載是普遍現象，想必大家都是明白的，所以現在不能超載了就只好漲價了。再加上歐佩克達成減產協議，油價有所回升，運輸成本就更高了。